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11月22日，南方+获悉，广汽全固态电池中试产线已经建成试产。广汽集团董事长冯兴亚表示，广汽已经率先具备了60Ah以上车规级全固态电池批量制造条件，向小批量装车搭载的目标迈出了关键一步。
据悉广升网，广汽开发的全固态电池的能量密度，比现有电池能量密度高了接近一倍。按照之前规划，2026年进行小批量的装车实验，2027年到2030年期间逐步地批量生产。
广汽集团执委会委员吴坚接受南方+采访时表示，新能源汽车最重要的就是动力电池，但动力电池有三大痛点，其中一个就是安全，用能量密度解决了里程焦虑的问题，也带来安全问题。采用固态电池的工艺和手段，能够大幅度降低电池的安全性及相关负面问题。
吴坚也表示，固态电池只是广汽经济新能源领域安全的其中一个手段，它不是唯一手段。“广汽还有很多没有开箱的东西。我们一切的动作都转向以用户为中心，安全是第一位，我们绝对不会给客户不安全的产品。”他说。
南方+记者 郭小戈
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